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[判断题]

有缓和曲线时,轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,使其与超高顺坡和正矢递减三者同步。()

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第1题
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,特殊条件下的超高顺坡,可根据具体情况规定,但不得大于()

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第2题
下列关于公路平面的相关内容说法正确的是()。

A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面

B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜

C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度

D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图

E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高

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第3题
《普修规》允许速度大于160km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完。()
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第4题
缓和曲线的作用()。

A.便于驾驶员操纵方向盘

B.满足乘客乘车的舒适与稳定,减少离心力变化(减少离心力的突变)

C.满足超高、加宽缓和段的过渡,有利于平稳行车;

D.与圆曲线配合得当,增加线形美观。

E.基本无作用

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第5题
某城轨线路一曲线,半径为120m,该曲线里程范围为K2+220~K2+400,两端缓和曲线长均为20m,请问K2+230处轨距应为()mm。
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第6题
园路平面线型设计中,曲线加宽的位置是()。
园路平面线型设计中,曲线加宽的位置是()。

A . 车道内侧;

B . 车道外侧;

C . 车道缓和段;

D . 车道曲线和直线衔接处。

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第7题
某城轨线路一曲线,半径为120m,该曲线里程范围为K2+220~K2+400,两端缓和曲线长均为20m,请问K2+236处轨距应为()mm。
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第8题
下列关于缓和曲线的作用的说法错误的是()。

A.便于驾驶员操纵方向盘

B.满足乘客乘车的舒适与稳定性要求

C.满足超高、加宽缓和段的过渡

D.最主要作用是增加美观,可有可没有

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第9题
某铁路线路困难地段一曲线,半径为320m,该曲线里程范围为K30+220~K30+600,两端缓和曲线长均为40m,请问K30+235处轨距应为()mm。
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第10题
《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。()
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第11题
某铁路正线采用标准轨线路,铺设25m标准轨,其正线上某曲线的圆曲线半径为500m,圆曲线长度为350m,两端缓和曲线长均为60m,则内股所采用单根钢轨长度类型有()。

A.24.96m

B.24.92

C.24.84

D.24.80

E.25.00

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