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[判断题]

智能网联汽车导航定位方法与自动驾驶级别无关。（）

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第1题

智能网联汽车或无人驾驶汽车的导航定位通过（）、（）、（）、（）等，获取车辆的位置和航向信息。

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第2题

《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》所称道路测试，是指在公路（包括高速公路）、（）、

区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动。

A．城市道路

B．公园

C．景区

D．试验场

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第3题

自动驾驶作为汽车智能化和网联化发展的高级形态，是人工智能与实体经济深度结合的典型代表。()

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第4题

不属于L2级智能网联汽车ADAS的是（)。

A.拥堵辅助驾驶系统

B.换道辅助系统

C.全自动泊车系统

D.车道保持辅助系统

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第5题

智能网联汽车可划分为“三横两纵”式技术架构，“三横”是指智能网联汽车主要涉及的（）、（）与（）三大领域技术，“两纵”是指支撑智能网联汽车发展的（）以及（）。

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第6题

网联汽车是指基于通信互联建立车与车之间的连接，车与网络中心和智能交通系统等服务中心的连接。（)

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第7题

智能网联汽车V2X通信代表车辆与车辆通信（V2V)、车辆与基础设施通信（V2I)、车辆与行人通信（V2P)、车辆与应用平台或云端通信（V2N)。（)

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第8题

智能网联汽车是智能汽车与车联网交集的产品，是未来智能交通系统下车联网环境中发挥着重要作用的智能终端，最终实现车辆“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代多车辆系统。（)

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第9题

以下属于智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书所涉及的关键技术包括（)。

A.环境感知技术

B.车载网络技术

C.先进驾驶辅助技术

D.无线通信技术

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第10题

全国首个商用级5G智能网联驾驶平台在（)展开。该市交通运输局、公交集团与大唐移动通信设备有限公司共同签署协议，在BRT上建设5G智能网联驾驶平台，推动BRT最终实现无人驾驶。

A.上海

B.北京

C.重庆

D.厦门

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第11题

智能汽车行业的发展以汽车电子化、AI传感识别与（)为核心技术

A.AI驾驶

B.人工驾驶

C.5G驾驶

D.自动驾驶

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