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第2题
1号线正线信号系统由哪些子系统组成（)。
A.列车自动控制子系统ATC(包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP)
B.计算机联锁子系统CI
C.列车自动监控子系统ATS
D.数据传输子系统DCS
E.维护监测子系统MSS
第4题
信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生以下重大故障时，依照本预案执行（）
A.正线联锁设备瘫痪故障
B.列车自动监控设备瘫痪故障
C.列车自动防护设备瘫痪故障
D.核心网络传输设备瘫痪故障
第5题
下列关于扣车的说法正确的是（）
A.当行调需扣车时，如信号系统具备扣车功能，在HMI上操作，并通知司机和车站
B.当车站需要扣车时，如信号系统具备扣车功能，由车站在IBP盘上操作扣车按钮
C.扣车后原则上是谁扣谁放，只有在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行
D.当行调需扣车时，如信号系统不具备扣车功能，通知司机或由车站转达司机执行
第11题
下面哪几项对信号系统的描述是对的?()
1.信号系统的功能是保证与下一列车之间的安全距离，避免发生碰车事故发生。2.安全距离是两列车之间的距离，无论后面列车以何种速度靠近前一列车，均能停车，并能避免撞车事故发生。3.安全距离的影响因素包括：列车重量、列车速度、轨道坡度、制动能力及轨道状态。4.信号系统的故障—安全原则是指，信号系统正常工作时能保证行车安全，系统发生故
障时也不应危及行车安全。
A.1，2，4
B.1，3，4
C.2，3，4
D.1，2，3，4
