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[单选题]

信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全,已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生以下重大故障时,依照本预案执行()

A.正线联锁设备瘫痪故障

B.列车自动监控设备瘫痪故障

C.列车自动防护设备瘫痪故障

D.核心网络传输设备瘫痪故障

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D、核心网络传输设备瘫痪故障

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第1题
昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些()

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第2题
目前,先进的城市轨道交通信号系统通常由()两大部分组成。

A.列车运行自动控制AT

B.控制系统

C.联锁IS(InterlockingSystem)设备

D.信号系统

E.转辙机

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第3题
提升信号系统出现电气线路故障,应()处理。

A.由主提升机操作工自修

B.找电气维修工

C.交领导研究

D.对值班人员

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第4题
下面哪几项对信号系统的描述是对的?()

1.信号系统的功能是保证与下一列车之间的安全距离,避免发生碰车事故发生。2.安全距离是两列车之间的距离,无论后面列车以何种速度靠近前一列车,均能停车,并能避免撞车事故发生。3.安全距离的影响因素包括:列车重量、列车速度、轨道坡度、制动能力及轨道状态。4.信号系统的故障—安全原则是指,信号系统正常工作时能保证行车安全,系统发生故

障时也不应危及行车安全。

A.1,2,4

B.1,3,4

C.2,3,4

D.1,2,3,4

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第5题
列车反向运行是指:列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的称反方向运行或者列车运行方向与信号系统排列的进路方向相反,但列车从区间返回发车站为退行。()
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第6题
下列关于扣车的说法正确的是()

A.当行调需扣车时,如信号系统具备扣车功能,在HMI上操作,并通知司机和车站

B.当车站需要扣车时,如信号系统具备扣车功能,由车站在IBP盘上操作扣车按钮

C.扣车后原则上是谁扣谁放,只有在ATS故障时,对原HMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

D.当行调需扣车时,如信号系统不具备扣车功能,通知司机或由车站转达司机执行

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第7题
3号线车载信号系统,列车一端的编码里程计故障,列车会产生紧急制动。()
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第8题
3号线车载信号系统,CC机柜的风扇出现一个故障仍然可以正常工作。()
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第9题
当出现故障导致信号系统无法正常接收到站台门关闭且锁紧状态时,列车将无法进入但可以驶出站台。()
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第10题
信号不联动故障现象位信号系统不能联动整侧站台门开、关,操作PSL、IBP可正常控制整侧站台门开、关。()
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第11题
信号系统的列车运行等级包括()。

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