B.像控点应尽量使平面点和高程点合二为一,即布设成平高点
C.相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用,当航线间像片排列交错而不能公用时,必须分别布点
D.位于不同成图方法的图幅之间的控制点,或位于不同航线、不同航区分界处的像片控制点,应分别满足不同成图方法的图幅或不同航线和航区各自测图的要求,否则应分别布点
监测点布置时要综合考虑周边环境与围护结构体系情况进行优化布设,一般首先选取影响范围内的建(构)筑物、桥梁进行监测点布设。()
A.按图幅中心线和旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线时,旁向超出分区界线最少不少于像幅的10%
B要求一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时,中心片的选择要保证图廓线距像片边缘一般不少于2.5cm,最少不少于1.5cm
C旁向覆盖超出摄区边界线一般不少于像幅的50%,最少不少于像幅的30%
D.实际航迹偏离图幅中心线一般不应大于旁向图廓边长的1/5
A.以终为始、面向长远,科学开展C-RAN规划
B.统筹兼顾、注重效益,全面考虑4/5G需求
C.全量考虑,2/4/5G全部按C-RAN部署
D.把控节奏、分步实施,逐步推进C-RAN部署