题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

容易让飞行员产生飞机比实际位置偏低的错觉的情景是（）。

A.飞向向下带坡度的地形

B.飞向向上带坡度的地形

C.向比常规跑道窄的跑道进近

D.向比常规跑道宽的跑道进近

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第1题

白洞效应会使飞行员产生（）

A.偏高错觉

B.偏低错觉

C.滚转错觉

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第2题

烟雾会产生怎样的错觉（）？

A.飞机距跑道比实际远的错觉

B.飞机距跑道比实际近的错觉

C.距跑道直线距离和无能见度限制时的距离相同

D.跑道长度变短的错觉

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第3题

双座飞机进行滚转操作时，左座容易产生什么错觉（）

A.飞机抬头

B.飞机低头

C.平飞

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第4题

：有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。据此可知较重飞机（）。

A.比超轻型飞机容易着陆

B.不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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第5题

飞行中出现飞行错觉，飞行员该如何处置（）

A.凭身体感觉操纵飞机

B.参考天地线

C.坚信仪表

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第6题

风挡上落有雨水时会产生怎样的错觉？（）

A.比实际高度高

B.不会产生错觉

C.比实际高度低

D.比实际航向偏左

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第7题

在深色或无特征的地区着陆，在水上或雪地上，飞行员应警惕错觉的产生，进近可能会显得（）？

A.高

B.低

C.浅

D.深

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第8题

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢？研究表明，在所有这样的坠毁事故中，有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题，航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案，但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此，航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点，是上述论述依赖的假设？

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中，要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间，那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第9题

研究引起错觉的艺术手法的作品自然要从希腊画家休西斯开始，在一幅为他扬名天下打下基础的早期作品中，他画了一碗葡萄，这碗葡萄竟然逼真地引来了小鸟啄食。他试图让人物画也获得同样的成功，为此他画了一个拿着一串葡萄的少年，这时鸟立刻过来啄食那串葡萄。于是，休西斯便认定他失败了。以下哪项是休西斯认定他后一幅作品失败所必须假设的？

A.人比鸟更容易被引起错觉的艺术手法的作品所欺骗。

B.到休西斯完成他后一幅作品的时候，引起错觉的艺术手法在绘画中已经很常见了。

C.前一幅作品中的葡萄比后一幅作品中的更真实。

D.鸟看到人在场的时候，不太可能去啄食水果。

E.在取得了早期作品的成功后，他不能辜负大众对他的期望。

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第10题

当在IFR条件下作匀速转弯时，突然的头部运动会产生飞机绕另一轴旋转的错觉，这就是（）。

A.科里奥利错觉

B.自运动性错觉

C.倾斜错觉

D.反向错觉