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[单选题]
下列关于荣威科莱威车辆高压配电单元内部保险丝的描述，错误的是：()。
A.有三个高压保险丝
B.电空调压缩机供电保险丝40A
C.电加热器供电保险丝50A
D.高低压充电集成模块保险丝60A
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B.电空调压缩机供电保险丝40A
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A.低压电容器组采用三角形接线
B.单台高压电容器设置专用熔断器作为电容器内部故障保护，熔丝额定电流按电容器额定电流的2.5倍考虑
C.因电容器组容量较小，高压电容器装置设置在高压配电室内，与高压配电室装置的距离不小于1.5m
D.如果高压电容器装置在单独房间内，当成套电容器柜单列布置时，柜正面与墙面距离不应小于1.0m
A.通过低压信号监测高压插头连接状态
B.拔开高压插头时，相关高压线路先断开，相关互锁线路后断开
C.如果在车辆行驶过程中出现驱动互锁线路开路故障，为保证安全，车辆将立刻执行高压进阶下电策略
D.包括DC-DC在内的每个高压模块控制单元都对互锁回路进行监测
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电。后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时，就已经可以在120中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计，用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座。从而可以放弃使用单独的等电势导线
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电，后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时，就已经可以在i20中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.RosenbergerR插头HVS-240采用更加小巧的结构设计，用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座，从而可以放弃使用单独的等电势导线
A.取消了EKK的橡胶支座，从而可以放弃使用单独的等电势导线
B.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电，后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
C.Rosenberger插头HVS-240采用更加小巧的结构设计，用于高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
D.CCU有4个高压接口
E.当车辆状态为停留时，就已经可以在I20中看到断电的指示
