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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()设在调车场的一端并与到发线相连接,专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。

A.牵出线

B.岔线

C.特殊用途线

D.机走线

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第1题
迂回线系指由推送线绕过峰顶和减速器直接与()股道相连接的线路。

A.到发场

B.出发场

C.调车场内侧

D.调车场外侧

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第2题
电气装置应设置总接地端子或母线,并与()等相连接。

A.接地线

B.保护线

C.等电位连接干线

D.安全、功能共用接地装置的功能性接地线

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第3题
紧邻高铁(客专)正线且无隔离的到发线可以安排上水作业。()
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第4题
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时,应接入靠近()的到发线上。

A.正线

B.调车场

C.直通场

D.货场

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第5题
井下每一个水平到上一个水平和各个采区都必须至少有()便于行人的安全出口,并与通达地面的安全出口相连接。
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第6题
调车场分类线容车数,按有效长的()计算。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

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第7题
调车场以外的线路上,禁止使用铁鞋制动。()
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第8题
()是公路线形的主体,它贯穿公路全线,并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接,是路面的基础,它与路面共同承担汽车及其他荷载的作用。

A.路堤

B.路槽

C.路基

D.路坡

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第9题
调车场分类线计算容车数时,其有效长是按()计算的。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

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第10题
四线制道岔控制电路中的X1、X2、X3、X4各自作用是()。

A.X1作为定位用表示和反位向定位动作的共用控制线

B.X2作为反位表示和定位到反位动作的共用控制线

C.X3作为表示专用回线

D.X4作为控制专用回线

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第11题
在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机.设线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点,装设()表示器。
在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机.设线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点,装设()表示器。

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