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[主观题]
大闸是制动装置中的控制部分，乘务员通过对其()的操纵，来完成制动机的各种()和作用。
大闸是制动装置中的控制部分，乘务员通过对其（)的操纵，来完成制动机的各种（)和作用。
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A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮,即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时,参与对提升机的控制,即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时，参与对提升机的控制，即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
