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第2题
下列关于船舶尺度正确的是（)。
A.船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字
B.船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水
C.船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线
D.结构吃水比型吃水小
第3题
可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa和侧面受风面积Ba，其（)
A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比
第9题
船舶加固定压载的主要原因中，不包括：（)。
A.当船的满载吃水太浅或排水量太小，加固定压载以加大吃水和排水量
B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等)，加固定压载调整吃水
C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想，加固定压载来调整纵倾或橫倾
D.当船稳性不足时，加固定压载以降低重心高度
第10题
决定拖船构件尺寸时，吃水应如何选取？A.夏季载重线吃水B.设计单位提供的设计吃水C.设计单位提供的
决定拖船构件尺寸时，吃水应如何选取？
A.夏季载重线吃水
B.设计单位提供的设计吃水
C.设计单位提供的结构吃水
D.不小于型深的85%
第11题
水动力系数Cw与水深与吃水之比H£¯d的关系为：（)
A.相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越小
B.相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越大
C.不相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越小
D.不相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越大
