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[单选题]
船舶加固定压载的主要原因中，不包括：（)。
A.当船的满载吃水太浅或排水量太小，加固定压载以加大吃水和排水量
B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等)，加固定压载调整吃水
C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想，加固定压载来调整纵倾或橫倾
D.当船稳性不足时，加固定压载以降低重心高度
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A.当船的满载吃水太浅或排水量太小，加固定压载以加大吃水和排水量
B.当建造中出现代用品(包括材料及设备等)，加固定压载调整吃水
C.当因布置的特殊要求导致浮态不理想，加固定压载来调整纵倾或橫倾
D.当船稳性不足时，加固定压载以降低重心高度
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A 加固桥面体系;
B 加固支座;
C 提供新补充杆件;
D 减轻活载
A 减轻自重;
B 加固桥面结构;
C 加固临界杆件;
D 减轻恒载
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是______。
A.立即采取措施以防事态扩大
B.准备好压载水泵排水
C.查明漏水部位
D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
A.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
A.即可实现直线对接，也可以实现曲线对接;
B.顶管掘进机可以完整地从土体中取出，用于下段管道的顶管
C.顶管对接时，需改进测量工艺以及时修正测量误差，确保对接的实现
D.为确保对接施工安全，必要时，需采取对接区土体预加固等措施
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
