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[判断题]

路面弯沉宜采用落锤式弯沉仪(FWD)检测,由此分析与评价路面整体结构及各结构层包括路基、基层、路面的强度状况及变化规律。()

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第1题
落锤式弯沉仪检测路面弯沉时,一般舍去单个测点的首次测值,取其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。()
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第2题
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—2001),规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—2001),规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定,凡弯沉超过()mm者,判定为板底脱空。

A0.1

B0.2

C0.3

D0.4

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第3题
检测沥青路面构造强度设备是()。

A.直尺

B.平整度仪

C.三米直尺

D.贝克曼梁弯沉仪及弯沉车

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第4题
下列仪器中,用于道路摩擦系数检测的是()

A.弯沉仪

B.摆式仪

C.核子密度仪

D.平面摩擦系数仪

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第5题
路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。()
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第6题
设计弯沉值是根据路面厚度算出来的。()
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第7题
水泥混凝土面板的脱空位置使用()长杆弯沉仪及()重型标准汽车。

A.7.2m,BZZ-100

B.7.2m,BZZ-120

C.3.6m,BZZ-100

D.5.4m,BZZ-100

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第8题
土基压实度测定的方法可以用()或核子密仪法等。

A.承载板法

B.劈裂试验法

C.灌砂法

D.弯沉法

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第9题
机场道面维护检测车辆(设备)主要包括道面清扫车、划线车、割草车、切缝机、平地机、道面弯沉测量车、道面砼强度测试车、跑道驱鸟车(设备)等()
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第10题
产生沥青路面早期破损的原因主要有()A片面追求交工时的平整度,忽视压实度的要求B混合料到场及

产生沥青路面早期破损的原因主要有()

A片面追求交工时的平整度,忽视压实度的要求

B混合料到场及终压温度偏低,甚至在低温情况下过度碾压

C材料配合比不当,基质沥青未达标

D路面基层甚至路床、基底承载力不足,弯沉值过大,地下水侵入

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第11题
当道路弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时,相应()不合格。

A.单位工程

B.分项工程

C.分部工程

D.局部工程

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