《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—2001),规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定,凡弯沉超过()mm者,判定为板底脱空。
A0.1
B0.2
C0.3
D0.4
产生沥青路面早期破损的原因主要有()
A片面追求交工时的平整度,忽视压实度的要求
B混合料到场及终压温度偏低,甚至在低温情况下过度碾压
C材料配合比不当,基质沥青未达标
D路面基层甚至路床、基底承载力不足,弯沉值过大,地下水侵入
A.纵断面高程、压实度
B.混合料、宽度
C.原材料、平整度
D.面层厚度、弯沉值
冲击碾压标准需要根据实验路段实测资料回归决定,设计控制参数是(破碎后)板底基础表面()。
A回弹模量
B弯沉
CCBR
D抗剪强度
A.箍筋弯钩的弯折角度:对一般结构,不应小于90°
B.箍筋弯钩的弯折角度:对有抗震等要求的结构,应为135°
C.箍筋弯后平直部分长度:对一般结构,不宜小于箍筋直径的5倍
D.箍筋弯后平直部分长度:对有抗震等要求的结构,不应小于箍筋直径的5倍