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[单选题]

自阀在过量减压位时,其均衡风缸的最大减压量为()Kpa。

A.400

B.350

C.260

D.200

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第1题
大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。
大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。

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第2题
JZ£­7型自动制动阀手柄移到过量减压位,均衡风缸和列车管均应减压()。

A.180-220kpa

B.220-240kpa

C.240-260kpa

D.260-300kpa

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第3题
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。

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第4题
大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。
大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

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第5题
电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因是()。

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第6题
均衡风缸最大减压量排风时间小于4s是何原因?有何危害?
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第7题
对列车制动机经行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄露量,其压力下降不的超过()
对列车制动机经行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄露量,其压力下降不的超过()

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第8题
对列车制动机进行全部试验时,自阀施行最大有效减压量,司机检查制动主管泄漏量,其压力下降不得超过()

A.10kPa/min

B.20kPa/min

C.30kPa/min

D.50kPa/min

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第9题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第10题
JZ-7型空气制动机自阀调整阀的作用是控制均衡风缸的充、排风()
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第11题
中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。
中继阀自锁状态是由于均衡风缸与()沟通所致。

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