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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

机翼防冰活门工作时何时关闭()。

A.发动机故障时

B.失去供电或探测到泄漏时

C.使用防冰时，交输引起活门故障

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第1题

在电源供应失去时()。

A.发动机防冰活门将自动打开

B.发动机防冰活门将会自动关闭

C.发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D.发动机防冰活门保持在之前的位置动力系统

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第2题

机翼防冰活门灯（蓝色）暗亮时，表明活门：（）。

A.打开，且电门在OFF位

B.关闭，且电门在OFF位

C.打开，且电门在ON位

D.过渡，且电门在ON位

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第3题

如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：()。

A.自动关闭(除了发动机起动时)

B.保持打开，人工可以关闭

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第4题

发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作？（）

A.都可以

B.发动机防冰

C.机翼防冰

D.都不可以

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第5题

使用地面气源车向飞机供气时，必须：（）。

A.接通电瓶电门，关闭组件活门

B.供气压力不超过60PSI，温度不超过450F

C.驾驶舱有人监视机身/机翼过热显示

D.以上三条均需满足

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第6题

机翼防冰在ON位时，最大EPR限制会怎样？（)

A.增加

B.不变

C.减小

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第7题

当OAT（在地面)10摄氏度以上时，不要使用发动机防冰，或者当TAT（在空中)10摄氏度以上时，不要使用发动机或机翼防冰。（)

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第8题

当机翼防冰电门在ON位时，最大EPR限制将如何变化？（)

A.自动增大

B.自动减小

C.保持不变

D.自动调整，先增大后减小

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第9题

发动机在地面运转时，接通大翼防冰电门，预冷器控制活门的位置是：（）。

A.由预冷器下游的引气温度来决定

B.全关

C.全开

D.及大翼防冰电门接通及否无关

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第10题

关于737NG发动机进气整流罩防冰，以下说法正确的是：()。

A.防冰系统有过压指示;

B.使用发动机引气来防冰;

C.防冰活门位置与电门位置不一致时，活门灯明亮;

D.以上说法均对

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第11题

组件控制器通道1或2失效时()。

A.组件出口温度由相应的防冰活门控制在1度到15度之间

B.组件出口温度由相应的排气活门控制在12度加减3度

C.组件出口温度由相应的引气活门控制在12度加减3度

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