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[判断题]

旅行速度是列车在运营线路长度范围内从始发站发车到终点站到达的运行速度,计算时不计算停站时间。()

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第1题
下列符合运营速度的定义是()。

A.运行线路长度与纯运行时间的比值

B.运行线路长度与线路旅行时间的比值

C.列车沿线路完成一个往返的平均速度

D.列车离开车辆段进入线路运营到返回车辆段的平均速度

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第2题
向限制区间方面延长站线的优点()。

A.有助于提高列车重量标准

B.可以缩短车站间隔时间

C.在一定条件下还可组织列车不停车交会,可以提高旅行速度

D.可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃工程。

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第3题
某货物列车车次为82311次,从车次上可以判定该次列车是()列车。

A.大宗直达

B.始发直达

C.空车直达

D.快运货物

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第4题
地铁检修车沿地铁线路匀速前进,每6分钟有一列地铁从后面追上,每2分钟有一列地铁迎面开来。假设两个方

地铁检修车沿地铁线路匀速前进,每6分钟有一列地铁从后面追上,每2分钟有一列地铁迎面开来。假设两个方向的发车间隔和列车速度相同,则发车间隔是( )。

A2分钟B3分钟C4分钟D5分钟

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第5题
车站登销记要求:基础数据线路允许速度发生变化时,设备管理(施工)单位必须在车站进行登记,作为列车调度员发布调度命令的依据。()
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第6题
列车在区间被迫停车后,对于玲线上妨碍行车地点,硬冲两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如正确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。()
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第7题
《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于120m/h的线路在极个别情况下不足25m时,可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。()
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第8题
线路的限制坡度越大,列车牵引重量越小,运输能力就越大,运营费用也越省,运营效果就越好。()
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第9题
在列车运行速度200km£¯h≤v≤350km£¯h的线路,高200~350mm(含350mm)的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为()。

A.1750mm

B.1875mm

C.2100mm

D.2150mm

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第10题
车站值班员接到重载列车发生紧急制动停车的报告后,及时汇报列车调度员,并立即通知邻线相关列车运行到该地段加强了望,以遇到阻碍能随时停车的速度运行,最高不超过60km/h,同时通知工务工区派人到现场检查线路,在工务人员未报告车站之前,车站值班员通知后续列车运行到该地段限速60km/h运行,并注意线路是否有异常。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营末班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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