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[填空题]

查清混合动力汽车高压系统包含的所有部件,包括()、()、()、()、()及()等。

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第1题
常规混合动力汽车高压系统与插电式混合动力汽车高压系统有什么区别?
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第2题
混合动力汽车高压系统有哪些主要组件?各自有什么技术特点?
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第3题
混联式混合动力汽车地结构主要由发动机,发电机,DC/DC转换器,(),驱动电机,动力耦合器,动力蓄电池系统等部件组成。
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第4题
以下对混合动力汽车变速驱动桥总成更换注意事项的描述错误的是()。

A.对高压系统进行操作时,一定要戴上绝缘手套

B.拆下检修塞后,不要操作电源开关,否则可能损坏混合动力车辆控制ECU

C.检修车辆时,请将拆下来的检修塞放到口袋内,以防其他技师重新连接检修塞

D.拆下检修塞后,即可触摸高压连接器和端子

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第5题
少部分混合动力汽车和纯电动汽车的高压主接触器是用来同时控制动力电池组的正、负极电路的。()
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第6题
串联式混合动力汽车地结构主要由(),DC/DC转换器,电机控制器,驱动电机和动力蓄电池等部件组成。
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第7题
混合动力汽车高压操作区域应张贴警示标志和隔离带,以防非预期人员进入或操作。()
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第8题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些()?

A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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第9题
混杂动力汽车动力发动机点火装置ESA的控制主要包含点火提前角、通电时间及()控制等方面。

A.燃油停供

B.废气再循环

C.爛震防范

D.点火高压.

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第10题
并联式混合动力汽车地结构主要由(),驱动电机,电机控制器,动力蓄电池和动力合器等部件组成,有多种组合形式,可以根据使用要求进行设计。
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第11题

在混合动力电动汽车的高压电路、高压部件上或者附近作业时应戴上橡胶手套。技术员A说橡胶手套的额定值应是1000V或者更高。技术员B说橡胶手套上应套上皮手套()说得对。

A.技术员A

B.技术员B

C.技术员A和B

D.技术员A和B都说错了

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