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[判断题]

制动蹄片的铆钉头与离合器一样，也是交错排列。()

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第1题

驻车制动器磨擦衬片铆钉头沉入量的极限值为()。

A.0.5mm

B.0.75mm

C.1.0mm

D.1.25mm

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第2题

制动蹄衬片与制动鼓初始靠合面为()，两端应()。

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第3题

非平衡式的新制动蹄片与鼓的靠合面应()。

A.两端接触

B.中间接触

C.全接触

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第4题

制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因？（)

A、制动轮缸的活塞被卡住;

B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;

C、制动蹄片磨损量过大;

D、驻车制动器调整有误。

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第5题

地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（)

A.制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小

B.制动系的传动方式

C.制动器的结构形式

D.轮胎与地面附着力的大小

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第6题

下面不属于离合器从动片铆修工序的是（）

A．铆接

B．检查校正从动盘

C．质量检查

D．从动盘平整，不得有翘曲

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第7题

制动蹄鼓间隙的测量点，应在蹄片的()。

A.两端

B.中间

C.距端部20～30mm

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第8题

汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。（)

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第9题

制动时，制动器振动，下列哪一项可能是该故障的原因？（）

A、计量阀松了；

B、制动盘和制动蹄片间的间隙不足；

C、制动液流到制动蹄片上；

D、制动钳内活塞卡死。

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第10题

制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。判断对错

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第11题

领从蹄式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力()。

A.一样

B.不一样

C.前进时大

D.后退时大

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