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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

飞机迫降时出口使用描述正确的是()

A.正常陆地迫降:所有出口均可使用

B.前轮和主轮全部折断:机翼出口不能使用,因发动机触地,可能引起火灾

C.前轮折断:所有出口均可使用,但要考虑后机门离地面高度,滑梯长度

D.主轮折断:所有出口均不可使用,因发动机失火

E.主起落架全部折断(机头高):所有出口均可使用,但要考虑前机门 离地面高度,滑梯长度

F.飞机侧趴,主轮一侧折断:靠地面一侧的机翼出口不能使用,因发动机触地可能引起火灾

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ABCEF

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第7题
计划紧急迫降程序最后确认阶段,客舱乘务员应()

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第8题
关于导航辅助驾驶变道描述正确的是?()

A.可在车机导航辅助驾驶页面选择“无需确认”或“需要确认”

B.当角毫米波雷达检测到两旁车流更快,系统会发出变道提醒

C.可使用转向灯拨杆变道,变道后转向灯自动归位

D.车辆会在距离匝道出口2公里时开始建议向右变道,直到变到最右侧车道为止

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第9题
对于冷氢的使用的描述其中不正确的是()。

A.使用冷氢时应注意前部床层温度,冷氢是循环氢的一部分,冷氢用量高就减少了前部氢油比

B.在打冷氢较大时应首先降低炉出口温度

C.只要加氢床层温度有变化就用冷氢来调节

D.加氢床层温度变化不大时一般用炉出口温度调节,冷氢不宜频繁使用

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第10题
根据()指示和周围环境以及飞机着陆(水)的姿态,决定使用撤离出口。

A.机长

B.乘务长

C.安全员

D.公司领导

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第11题
关于粗猛着陆描述正确的是:()

A.粗猛着陆时前轮先接地

B.不按规定的着陆高度,速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快

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