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[判断题]

A型球芯折角（直端）塞门更换手把与套口铆钉时须采用专用旋铆工具铆固。（）

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更多“A型球芯折角（直端）塞门更换手把与套口铆钉时须采用专用旋铆工…”相关的问题

第1题

不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。

A.不锈钢

B.Q235A

C.40r

D.铸铁

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第2题

锥芯式折角塞门的密封性能比球芯式要好。（)

锥芯式折角塞门的密封性能比球芯式要好。()

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第3题

更换折角塞门时，要关闭（)的折角塞门。

A.本车另一端

B.邻车

C.更换端

D.本车另一端及邻车

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第4题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损。（)

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第5题

更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°。（)

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第6题

更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（)°。

A.45

B.30

C.60

D.55

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第7题

货车用锥形塞门由塞门体、手把，销钉、()、铜套、托盖和压紧弹簧等配件组成。

A.塞门芯

B.橡胶圈

C.压紧涨圈

D.锁紧螺母

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第8题

折角塞门，截断塞门体一般采用()铸造。

A.可锻铸铁

B.球墨铸铁

C.灰口铸铁

D.合金铸铁

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第9题

客列尾球芯截断塞门以后管路漏泄的，关闭球芯塞门,按KLW运行，当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘，按规定与司机核对风压（)

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第10题

确定车辆一位端或二位端的方法是以（)的方向来确定。

A.折角塞门

B.制动缸

C.制动缸活塞杆推出

D.截断塞门

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第11题

软管破损漏泄，通知司机排尽列车管余风，关闭制动管折角塞门更换制动软管（)

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