梁式桥的主要部件有上部承重构件、桥墩、桥台和基础。（)

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第1题

主要承重结构以受压为主的桥梁是

A.梁式桥

B.拱式桥

C.悬索桥

D.斜拉桥

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第2题

桥梁分为上承式桥、下承式桥和中承式桥的依据是()。

A.主要承重结构所用的材料

B.跨越障碍的性质

C.桥梁全长和跨径的不同

D.上部结构的行车道位置

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第3题

按上部结构行车道的位置分类，桥面布置在主要承重结构之上者，称为上承式桥;桥面布置在承重结构之下的为下承式桥;桥面布置在桥跨结构高度中间的称为中承式桥。根据建设环境，它们可以采取固定式或不固定式。判断对错

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第4题

阅读下面短文．回答下列五道题。桥的运动桥是种固定建筑物，一经造成，便屹立大地，可以千载不移，把它当作地面标志，应当是再准确不过的。《史记•苏秦列传》里有段故事：“尾生(人名)与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱拄而死。”他们所以约定在桥下相会，就因为桥是不会动的，但是，这里所谓不动，是指大动而言，至于小动、微动，它却和万物一样，是持续不断、分秒不停的。车在桥上过，它的重量就使桥身变形，从平直的桥身变为弯曲的桥身，就同人坐在板凳上，把板凳坐弯一样。板凳的腿，因为板的压迫，也要变形，如果这腿是有弹簧的，就可看出，这腿是被压短了。桥身的两头是桥墩，桥上不断行车，桥墩就像板凳腿一样，也要被压短而变形。把板凳放在泥土上，坐上人，板凳腿就把人的重量传到泥土中，使泥土发生变形。桥墩也同样使下面的基础变形。桥身的变形表示桥上的重量传递给桥墩了，桥墩的变形表示桥身上的重量传递给基础了，基础的变形表示桥墩上的重量传递给桥下的土地了。通过桥身、桥墩和基础的变形，桥上的一切重量就都逐层传递，最后到达桥下的土地中，桥上的重量终为地下的抵抗所平衡。物体所以能变形，是由于内部分子的位置有变动，也就是由于分子的运动。车在桥上高速行驶时，使桥梁整体发生震动。此外，桥还受气候变化的侵袭。在狂风暴雨中，桥足要摆动或扭动的；就是在冷暖不均、温度有升降时，桥也要伸缩，形成蠕动。桥墩在水中，经常受水流的压迫和风浪的打击，就有摇动、转动和滑动的倾向，而在地基中发生移动。此外，遇到地震，全桥还会受到水平方向和由下而上的推动。所有以上种种的动而引起的桥的变形，加上桥上重量和桥本身重量所引起的变形，构成全桥各部的总变形。任何一点的变形，就是那里的分子运动的综合表现。桥是固定建筑物，所谓固定就是不在空间有走动，不像车船能行走。但是，天地间没有完全固定的东西，桥的平衡只能是瞬间现象，它仍是桥的运动的一种特殊状态。桥的运动是桥的存在形式。根据文意，对“桥是不会动的”理解正确的一项是______。

A.桥不会移动，处于完全静止的状态

B.桥在有重车疾驰、巨浪冲击时是岿然不动的

C.桥上无车无人，只有本身重量时，它不发生变形

D.桥小动、微动不止，但人们察觉不出桥在空间的变化

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第5题

梁式桥的支座有哪些类型？

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第6题

什么桥采用长悬臂、薄板件，使桥梁上部结构越来越轻型化。 A 梁桥;B 斜拉桥;C 拱桥;D 悬索桥

什么桥采用长悬臂、薄板件，使桥梁上部结构越来越轻型化。

A 梁桥;