题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)用于控制发动机右侧的点火和爆燃。

A.主ECM

B.副ECM

C.辅助ECM

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第1题

在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降;技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第2题

ECM的基本功能包括发动机启、停控制（)和运行情况监测。

A.点火控制

B.转速控制

C.空燃比控制

D.功率控制

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第3题

发动机一般是有曲柄连杆机构__润滑系统，点火系统(仅用于汽油发动机)和起动系统等部分组成

A.燃烧系统

B.配气机构

C.供给系统

D.冷却系统

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第4题

发生爆燃或表面点火的主要原因应是（）。

A、发生的温度不同

B、点火的时刻不同

C、自燃或引燃的不同

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第5题

通过推迟点火可以减轻和消除汽油机爆燃，但无法消除表面点火。（）

此题为判断题(对，错)。

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第6题

炉膛爆炸同时具备以下()条件。

A.燃料以气态积存在炉膛中

B.炉膛烟气侧压力突然升高

C.送风机突然停转

D.有足够的点火能源

E.燃料和空气的混合物达到爆燃浓度

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第7题

无分电器点火系由转速传感器、负荷传感器、电子控制单元、高压线、____、火花塞组成。A.发动机B.断

A.A.发动机

B.B.断电器

C.C.点火线圈

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第8题

EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是（）。

A.点火开关控制

B.发动机ECU控制

C.油泵开关(空气流量计内)控制

D.发动机ECU与油泵开关共同控制

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第9题

对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？A、发光二极管（LED)

对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？

A、发光二极管(LED)烧坏。

B.点火线圈短路。

C.控制组件有故障。

D.以上原因都可引起此现象。

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第10题

发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。()此题为判断题(对，错)。

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