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[判断题]

采用可动心轨道岔,消灭有害空间可以提高道岔直向过岔速度。()

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第1题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第2题
提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦()。

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第3题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由工务人员对道岔进行紧固。()
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第4题
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()。A.3mmB.2

提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙不大于()。

A.3mm

B.2mm

C.1mm

D.0.5mm

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第5题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由()对道岔进行紧固。

A.扳道员

B.电务人员

C.工务人员

D.车站胜任人员

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第6题
提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,顶不严有间隙时亦不大于()。A.4mmB.3mmC.2mmD.1mm

提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,顶不严有间隙时亦不大于()。

A.4mm

B.3mm

C.2mm

D.1mm

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第7题
辙叉号为30号、42号的电动道岔在发生故障、停用人工加锁时,在可动心轨()锁闭杆左右适当处加密贴勾锁器并加锁。车站应在加锁位置做明显标记。

A.第一

B.第二

C.第三

D.第四

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第8题
S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔。()
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第9题
提速道岔的查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()mm处测量。

A.0~50

B.20~30

C.20~50

D.30~50

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第10题
尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2mm,应进行修理或更换。()
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第11题
《普修规》断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外,且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。()
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