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[判断题]

冬季常用制动均衡风缸排风，列车管不排风其原因是：供风阀冻结。（）

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第1题

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（)。

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第2题

ECP制动系统主要特征：本务机车电子信号控制，直通制动，列车管持续充风到副风缸，（)不排风。

A.列车管

B.副风缸管

C.制动缸管

D.加速缓风缸管

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第3题

JZ£7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第4题

JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀不动作

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第5题

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，()定压，列车管投入/切除，客车/货车，补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。

A.均衡风缸

B.制动管

C.控制风缸

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第6题

260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（)

A.只能产生初制动

B.不能产生制动

C.能正常制动

D.均衡风缸能正常排风

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第7题

制动缸内壁设漏气沟是为防止因（）的轻微泄漏造成的自然制动。

A.减压阀

B.列车管

C.制动缸

D.均衡风缸

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第8题

自阀在取柄位时，出现（)减压，而列车管不减压。

A.过充风缸

B.均衡风缸

C.控制风缸

D.制动缸

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第9题

全列制动状态下，车辆乘务员确认因空重车阀故障，造成列车制动试验不合格，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸和总风缸（空气弹簧风缸）内余风（）

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第10题

自动制动阀的调整阀与下面哪条管路不通（)。

A.总风缸

B.列车管

C.均衡风缸

D.大气

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第11题

轨道车所用的风表为两级双针压力表，左红针显示的是（)压力。

A.列车管

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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