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[单选题]

机动车的电力系统供电大多采用()电力。

A.直流

B.交流

C.交流/直流直流磁性

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第1题
在电力系统非正常情况下,铁路(电力)供电设备用户受电端的电压值允许偏差为额定值的()

A.±5%

B.±7%

C.±10%

D.±15%

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第2题
电力系统采用备用结线方式的主要目的是()。

A.提高供电可靠性

B.节约线路建设投资

C.简化继电保护装置

D.简化网络结构

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第3题
架空输电线路采用单相重合闸可以()

A.提高相间短路时的供电可靠性

B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性

C.提高电力系统在三相短路情况下并列运行的暂态稳定性

D.提高电力系统在电力系统相间短路情况下的暂态稳定性

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第4题
贯通线:铁路长途供电线路采用高压()传送供电的电力线路。

A.3KV

B.5KV

C.8KV

D.10KV

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第5题
桥吊采用电力驱动,供电方式可分为()

A.使用外接电源

B.采用配置在起重机上的发电机供电

C.软电缆供电

D.滑触线供电

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第6题
对于一级负荷比例大的电力用户,应采用双电源供电的接线方式。()
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第7题
高速铁路供电电源应优先采用公共电网中可靠的外部电源。当技术经济合理时,可与牵引变电所共用电源,外部电源应保证高速铁路电力供电的安全性、可靠性、可用性和可维护性。()
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第8题
依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),高度低于2.5m的电缆夹层、隧道照明应

依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),高度低于2.5m的电缆夹层、隧道照明应采用安全电压供电。()

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第9题
需求侧管理是为减少()和电力需求所进行的管理活动,是供电企业采用有效的激励和诱导措施以及适宜的运作方式。

A.线路损失

B.有功损失

C.电量节约

D.电量消耗

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第10题
高速铁路电力贯通线采用单芯电缆,截面70m2,供电臂长度______Km,在不带任何电抗器情况下送电(空载)时,末端电压大约升高______%。
高速铁路电力贯通线采用单芯电缆,截面70m2,供电臂长度______Km,在不带任何电抗器情况下送电(空载)时,末端电压大约升高______%。

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第11题
电力网络.动力系统.电力系统三者的关系是()

A.电力系统是电力网络的一个组成部分,而动力系统又是电力系统的一个组成部分

B.电力系统是电力网络的一个组成部分,而电力网络又是动力系统的一个组成部分

C.电力网络是动力系统的一个组成部分,而动力系统又是电力系统的一个组成部分

D.电力网络是电力系统的一个组成部分,而电力系统又是动力系统的一个组成部分

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