题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

可疑波处于镶入部时，可用（）探伤方法判定。

A.纵波和横波探头

B.横波或小角度纵波

C.横波探头

D.小角度纵波探头

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第1题

车辆颠覆或重车脱轨（包括机冷车脱轨)时，均须对全车轮对实行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部超声波探伤检查。

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第2题

客车轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段()修时，每次实行段(A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第3题

车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行（）和轮座镶入部探伤。

A.全轴穿透探伤检查

B.全轴探伤检查

C.全面超声探伤检查

D.渗透探伤检查

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第4题

车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和（）探伤。

A.透声检查

B.大裂纹检查

C.轮座镶入部

D.卸荷槽检查

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第5题

LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.8

B.3

C.6

D.4

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第6题

LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.2

B.6

C.7

D.8

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第7题

轮对组装后须对轮座、盘座镶入部施行复合磁化探伤检查。

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第8题

轮轴、轮对、车轴超声波探伤（1）（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过（），每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.LZ40钢

B.LZ50钢

C.及LZ45CrV钢

D.重新组装

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第9题

用横波斜探头在TZS-R试块R面上搜查深度为1.0mm的人工裂纹，并将其回波最高波调至80％，在此基础上补偿（），以此作为轮轴镶入部内外侧的横波探伤灵敏度。

A.12dB～15dB

B.9dB～12dB

C.10dB～15dB

D.6dB～12dB

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第10题

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置（1）全轴穿透：探头置于车轴（）；（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。

A.两端

B.两端端面

C.端面

D.探测面

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第11题

在检测中，当遇到不能准确判断的回波即对检测结果难于判定，或对焊接接头质量有怀疑时，应辅以其他探伤方法检测，再作出综合判断。（)

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