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[主观题]

双块式无砟轨道，路基地段轨道结构由钢轨、WJ-7扣件、（）、道床板、支承层等部分组成。

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第1题

弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。

A.轨道结构简单，施工相对容易;

B.支撑块为钢筋混凝土结构，可在工厂预制;

C.现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块;

D.现场准确定位后，就地灌注混凝土即可成型;

E.可长期运营，无需更换部件

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第2题

我国CRTSⅡ型双块式无砟轨道的施工方法是先浇注轨道板混凝土，然后将双块式轨枕振入新浇的混凝土

中。()

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第3题

我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。A.正确B.错误

A.A.正确

B.B.错误

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第4题

设计最高速度300km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度（)m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.13.2

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第5题

弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括()。

A.弹性支撑块;

B.道床板;

C.CA砂浆层;

D.混凝土底座

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第6题

双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度___mm，达到Ⅲ级伤损标准。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.5

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第7题

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距()m。

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线地段路基面宽度13.2m，双线直线线间距（)m。

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第8题

设计最高速度250km£¯h，有砟轨道路基，一般地段工后沉降≤（)mm。

A.≤100

B.≤80

C.≤50

D.≤30

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第9题

路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第10题

设计最高速度350km£¯h的有砟轨道,单线直线地段路基面宽度（)m。

A.8.8

B.8.6

C.7.7

D.7.6

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第11题

下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是()。

A.采用刚性扣件

B.采用重型化钢轨

C.铺设混凝土轨枕

D.采用无砟轨道

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