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[单选题]

局方放行正常航班:符合下列条件之一的航班判定为放行正常航班()

A.航班在计划离港时间后规定的标准机场地面滑出时间之内起飞

B.前序航班实际到港时间晚于计划到港时间的,航空器在计划过站时间内完成服务保障工作,本段航班在规定的标准机场地面滑出时间之内起飞

C.因CDM原因推迟预计离港时间,航班在预计离港之前5分钟关闭舱门视为放心正常航班

答案
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D

解析:航班在计划离港时间后规定的标准机场地面滑出时间之内起飞;前序航班实际到港时间晚于计划到港时间的航空器在计划过站时间内完成服务保障工作本段航班在规定的标准机场地面滑出时间之内起飞

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第1题
下列对于B类应用软件描述正确的是()

A.失效时航班无法正常运行

B.可以替代或取代要求的用于签派放行或飞机上应携带的纸质信息产品

C.失效状况类别为重大危害

D.每个B 类EFB 应用软件不需要局方在运行规范中单独批

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第2题
凡有下列情况之一,判定为航班不正常()

A.不符合正常航空所有条件的航班

B.当日取消的航班

C.未经批准,公司自行变更航班计划的航班

D.晚于计划到港时间后20分钟落地的航班

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第3题
(航班正常性)根据2020年局方航班正常考核指标和调控措施的通知,2000万以上机场考核新增()、()机场

A.沈阳、大连

B.济南、大连

C.太原、沈阳

D.济南、长春

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第4题
当航班实际运行,满足局方“航班正常统计办法”判断延误原因标准时,无论运行控制部门如何判定延误原因,航站管理部公共关系室可根据实际情况,采取一事一议原则,授权提供服务及补偿()
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第5题
公司是否在符合局方要求的基础上,现拟从7月1日起在南航所有实际承运国内航班上(始发地为Ⅰ级应急响应【相当于高风险】航班除外)恢复毛毯、耳机疫情前配备标准。同时,根据公司文件,为保障运行效率,短停航班取消航前耳机插放()
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第6题
局方要求需要全体队员熟悉知晓;公司要求为实际勤务派遣标准,要求务必掌握;执行涉疆航班时,安保组长航前务必确认乘务组是否有“双执照人员”,并在执勤日志特殊情况汇报栏填写“已核实安保组勤务派遣符合局方要求()
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第7题
关于航线维修说法正确的是()

A.近日发生一起因散热器航材领错导致返工的事件,若未及时发现后果严重。强调落实航材领用复核签署制度,施工以手册和工卡为准,维修提示与施工准备单仅做参考

B.特殊航班监控表中再次漏填安装救生筏的惊吓事件,AV航后准备工作要加强复查,值班员和放行人员要做好监控,保证飞机适航

C.局方检查组昨日正式进驻厦航,大家一定要严格按九字方针签署,保证第一手工作质量,送交厦门记录要认真复查

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第8题
为有效规避炒票抬价;保证旅客正常购票权利,南航特推出国际回程航班预约服务,旅客只需完成相关身份核验即可填报出行需求,南航将据此为您推荐符合条件的航班,保障您顺利出行()
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第9题
进港航班14 天内有22市轨迹的旅客,可正常放行,无需任何程序()
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第10题
国内航班方面需排班均衡,目前4月份除正常排班外,还需落实健康休息、休假、培训以及体检安排,国内航班目前尽量按照月小时均衡进行排班。湖北航线固定组排班。4月8日湖北航线复航,为做好疫情防控工作,按照局方规定,湖北航线运行规则如下:所有湖北航线最大程度实施相对固定组排班;不在湖北航线上安排学员带飞;湖北航线定员配置为标配;考虑到湖北航线的特殊性,对执行湖北航线的乘务组给予积分奖励,标准为()
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第11题
CA4161贵阳计划离港时刻为7时,北京首都机场计划到港时刻为10时。某日该航班贵阳实际起飞为7时,北京首都机场实际到港时刻为10时,请问该航班放行是否正常,航班运行是否正常()

A.放行正常,运行正常

B.放行不正常,运行正常

C.放行正常,运行不正常

D.放行不正常,运行不正常

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