带钢的残余应力会产生板形缺陷,如果带钢的两边受压应力,则带钢将出现()。
A.中间浪
B.整板面波
C.两边浪
变化量差表示法。为了保证板形良好,必须遵守均匀延伸或板凸度一定的原则,使其横断面各点延伸率或压缩率基本相等。
A.板凸度
B.楔形
C.相对长度表示法
D.波形表示法
B、镀层金属在吹气(气刀)过程中流离行为故障会形成亮点
C、亮点主要在热镀锌中铝含量较高和(或)冷轧表面粗糙度较低的情况下产生
D、A+B+C
B、带钢表面上的残余氧化铁皮是热带除鳞或酸洗不足并被轧入从而出现形态和分布各异的缺陷。酸洗坑仅在硫酸洗地中发生
C、酸洗作用主要基于氢的放出而使氧化铁皮剥落。酸洗时间过长或缓蚀剂加入不足,均会出现酸洗坑。这种缺陷常常产生于粘在带钢上的氧化铁皮层旁
D、A+B+C
A.硌痕是指由装卸、运输和或储存不当造成的压痕,它可透及到几圈带钢上
B.带钢堆放料场地面不平和有污垢、带卷之间相互碰撞以及与装卸设备的碰撞经常会造成硌痕
C.该缺陷也可能与捆扎带和C形吊钩有关
D.A+B+C
B、原料上的热带划痕是从热轧一直到酸洗线入口之间沿轧向形成的尺寸各异的沟槽状划痕。有时有一些过压/折叠,很少有氧化铁皮夹杂
C、酸洗划痕是在酸洗线上产生的各种尺寸的沟槽状划痕,有时有一些过压/折叠,也不含氧化铁皮。冷带划痕是冷轧时或冷轧后产生的沿轧向的不同尺寸并有一定深度的沟槽状划痕,可能被覆盖也可能暴露于外,也不含氧化铁皮
D、A+B+C
A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
B.发动机过热时,突然添加低温冷却水
C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足
D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大