题目内容
（请给出正确答案）
A.特殊放行时，须获得外航书面授权后在《飞行记录本》上签署放行飞机；
B.飞机重大故障应由外航派人排除，厦航予以协助，由于最后放行权在厦航，故厦航必须保留此次重大故障的维修记录；
C.整机放行人员应同时获得厦航飞机维修工程部和外航放行资格的双重授权；
D.通过南航及河北航适航性资料网站查询实时有效的适航性资料；
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A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油，应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净，燃油箱必须保持持续通风。
B.应在航空器周围适当的位置设置警告标志，表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作，直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的40%以下方可撤离。
C.进行燃油箱通风时，在距航空器30m的范围内，至少应有容量不小于6.8kg的1211型灭火器。
D.压缩空气可直接引入油箱内作为通气之用。以下适用于航线放行人员
A.尊享版绝对不可以给新客体验
B.经典版的时间为40分钟
C.尊享版的时间为30-40分钟
D.经典版时间为20分钟
E.顾客如果很着急，只有10分钟，也可以体验MF
A.体系文件编号为XX–MF–01XX，其中MF代表密封公司
B.体系文件编号为XX–MF–01XX，其中第一个XX如果为HM，代表是程序文件
C.体系文件编号为XX–MF–13XX，其中第二个XX如果为02，代表是过程模块13变更管理的第二份文件
D.体系文件编号为XX–MF–02XX，其中02代表人力资源控制的过程编号
A.
A.拆装、移动静电敏感元件的人员应具有静电及其防护的基本知识，并具有维修人员基础执照；
B.在飞机上维修静电敏感元件应带好接地腕带；
C.处理静电敏感元件时应远离周围的污染物；
D.静电敏感装置应使用专用的ESD导电包装。
A.10
B.15
C.20
D.25
