以下关于西宁机场安全及运行特点描述正确的是()
A.有单发程序,起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞,按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时,不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山,进离场的航空器要严格保持航迹,绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响,遵守MSA
D.该机场高原特性明显,加之大风乱流天气操纵难度较大,运行建议提前控制下沉,避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
ABCD
A.有单发程序,起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞,按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时,不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山,进离场的航空器要严格保持航迹,绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响,遵守MSA
D.该机场高原特性明显,加之大风乱流天气操纵难度较大,运行建议提前控制下沉,避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
ABCD
A.西宁机场起飞,万一出现V1一发失效,保持起飞功率爬升至程序要求加速高度,并收襟翼达到光洁形态
B.西宁机场起飞,万一出现V1一发失效,保持起飞功率爬升至程序要求加速高度,可以减功率至MCT,收襟翼达到光洁形态
C.西宁机场起飞,万一出现V1一发失效,起飞功率及时调整为10分钟
A.速度小于V2+15,坡度25度
B.速度大于V2+15,坡度15度
C.转弯限速200KIAS,坡度25度
D.转弯速度最大为光洁速度,速度小于V2+15,坡度15度,速度大于等于V2+15时,坡度可用25度
A.飞行机组要加强飞行准备,认真分析起降机场及备降场的天气情况和特点,明确关键阶段分工,做好特殊情况下的处置预案
B.飞行机组需按照SOP实施有效的进近简令,正确实施复飞操纵程序和标准喊话
C.一旦决策复飞,必须有效监控飞行状态,避免粗猛操作
D.防止出现超速、失速、突破指令高度等事件
A.西宁机场起飞离地后,决策点前一发失效,沿一发失效程序飞行
B.西宁机场起飞,决策点一发失效,可沿标准仪表离场程序飞行出航
C.西宁机场起飞,决策点后一发失效,必须左转回本场XNN台上空
D.西宁机场起飞,决策点后一发失效,可根据所飞路线、失效位置,以及失效发动机情况左转或右转回本场XNN台
A.丽江/三义机场
B.武夷山机场
C.大连/周水子机场
D.西宁/曹家堡机场
E.西昌/青山机场
A.滑行道的日常维护
B.机坪的日常维护
C.车行道的日常维护
D.扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程