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[主观题]
有一弹簧一质量_阻尼器串系统，系统的组成如图所示，试列出以外力F（t)为输入量，以质量的位移y（t)为输出量的运
有一弹簧一质量_阻尼器串系统，系统的组成如图所示，试列出以外力F(t)为输入量，以质量的位移y(t)为输出量的运动方程式，并求出系统的传递函数。
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有一弹簧一质量_阻尼器串系统，系统的组成如图所示，试列出以外力F(t)为输入量，以质量的位移y(t)为输出量的运动方程式，并求出系统的传递函数。
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A.（一）（二）（三）正确
B.（一）（二）（四）正确
C.（四）（二）（三）正确
D.（一）（二）（三）（四）正确
A.重物的机械能不守恒
B.重物和弹簧组成的系统机械能守恒
C.重物的机械能减少
D.重物的机械能不变
如图1-1所示的机电系统中，路(t)为输入电压: y(t)为输出位置，R1和L1分别为电磁线圈的电阻与电感；m为衔铁的质量;k为弹簧的弹性系数;b为阻尼器的阻尼系数;放大器的增益为A1。假设电磁线圈对衔铁m产生的作用力为f=kti(t);电磁线圈的反电动势为
, 画出系统的原理方框图，并简要说明其工作原理。
A.弹簧的作用是吸收车辆的震动
B.减震器通过阻尼减少弹簧的回弹
C.在传统减震器上，阻尼器与弹簧是并联结构
D.在airmatic中，阻力器与气袋是并联结构
E.irmatic系统的优势舒适性更好，高度可根据载荷及车速进行调整
A.更换减振器
B.检查车身高度
C.检查摇臂
D.更换弹簧
功能适当的减振机能确保（稳定性，操作性，行驶平顺性）
A.只有(一)和(二)
B.只有(二)和(三)
C.只有(一)和(三)
D.(一)，(二)和(三)
下面关于串级控制系统副变量的描述错误的是()。
A.在主变量确定后,选择的副变量应与主变量间有一定的内在联系
B.在串级系统中,副变量的变化应尽量不影响主变量的变化
C.选择与主变量有一定关系的某一中间变量作为副变量
