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[单选题]
轨缝调整时采用串动钢轨方法，将轨缝调整到标准值，其间隙不得大于（)，若轨缝较大，需在轨缝中加设小轨块，短轨制作符合端头标准。
A.2mm
B.5mm
C.6mm
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线路爬行量超过()时，应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为()
A.固定区
B.伸缩区
C.缓冲区
D.爬行区
不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
A.将车辆的两个前轮的单轮前束调整到相等。
B.将车辆的两个后轮的单轮前束调整到相等。
C.将车辆的两个后轮的外倾角调整到相等。
