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第1题
在国内、国际定期载客运行时，（）应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范负责。
A.机长和飞行签派员
B.机长
C.飞行签派员
D.总飞行师
第2题
CCAR135中对运行控制的要求是（）？
A.合格证持有人对运行控制负责，在手册中列出批准实施运行控制的每个人的姓名和职务。
B.机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责。
C.机长和运行副总经理应当对飞行的放行、延续、改航和终止是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责
D.签派员对运行控制负责
第3题
补充运行的装载舱单、飞行放行单和飞行计划的处置，如果飞行始发在合格证持有人的主运行基地以外机场时，合格证持有人在那个机场委托他人负责管理飞行运行，签署过的文件副本在送回合格证持有人的主运行基地前在该机场的保存不得超过多少天？（）
A.30天
B.40天
C.20天
D.60天
第8题
下列关于延伸跨水运行的签派放行说法错误的是（)
A.合格证持有人只能按照仪表飞行规则实施含有延伸跨水运行
B.延伸跨水运行是指飞机距最近海岸线的水平距离超过93公里(50海里)的跨水运行
C.每个按照目视飞行规则实施延伸跨水运行的批准和每个
第11题
实施补充运行的合格证持有人应当满足（）？
A.具有符合要求的飞行跟踪系统，该系统根据所实施的运行可以对每次飞行进行有效的跟踪
B.对于其所实施的运行拥有足够数量的飞行签派中心，并且这些飞行签派中心的位置和能力，能够确保对每次飞行进行恰当的运行控制
C.在正常运行条件下，在整个航路上，所有各点都具有陆空双向无线电通信系统，能保证每一架飞机与相应的签派室之间以直接的或者通过经批准的点到点间的线路进行迅速可靠的通信联系。
D.与国内定期航班载客运行同等要求
