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锚段线索张力比较均匀,保正接触悬挂处于良好工作状态。()

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第1题
五跨绝缘锚段:中心柱处两接触线之间在悬挂点处的水平距离为500mm,垂直距离150mm,允许误差()。

A.0-+50mm

B.0-+30mm

C.0-+20mm

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第2题
一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定(不包括分段、分相及下锚接头),接头距悬挂点应不小于2m,同一跨距内不允许有()处接头。

A.0

B.1

C.2

D.3

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第3题
全补偿弹性链形悬挂性能特点:优点是()。

A.结构简单、安全可靠、安装调整维修方便,适应于高速受流

B.结构比较简单,改善了定位点处的弹性,使得定位点处的弹性与跨中的弹性趋于一致

C.在结构上,承力索和接触线之间加了一根辅助承力索

D.接触网的张力大,弹性均匀,安装调整复杂、抗风能力强

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第4题
当量跨距是指在此跨距,当温度条件变化时,线索力变化规律与锚段实际跨距的变化规律相同。()
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第5题
全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度为()m。

A.1500

B.1500

C.1700

D.1800

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第6题
巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查,其夜间观察的主要内容包括()。

A.各种线索、零部件等有无烧伤和损坏

B.接触悬挂的状态

C.接触悬挂的内在质量

D.零部件有无过热变色

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第7题
四跨非绝缘锚段关节两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离在设计极限温度下应保持()以上。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

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第8题
柔性中心锚结夹处两边锚结绳张力相等,接触线高度比两侧吊弦点高出(),线夹不要有偏斜。

A.0-10mm

B.0-20mm

C.0-30mm

D.0-40mm

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第9题
接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度120<v≤160时,其最小接触线张力为()。

A.13kN

B.15kN

C.18kN

D.30kN

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第10题
全补偿简单链形悬挂性能特点:优点是()。

A.适应于高速受流

B.整个接触网的弹性均匀,受流性能好

C.结构比较简单,改善了定位点处的弹性,使得定位点处的弹性与跨中的弹性趋于一致

D.接触网的张力大,弹性均匀,安装调整复杂、抗风能力强

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第11题
定位柱及道岔柱的作用:()。

A.保证受电弓正常接触取流而专门设置的支柱

B.同时承受两工作支接触悬挂的重力和水平力

C.在平行线路方向上承受接触悬挂下锚的全部拉力

D.承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力

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