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更多“ 混凝土路面接缝处需嵌入填缝材料， 如 木板条、 ( ) 等…”相关的问题
以下不属于模板拼缝问题引起的混凝土质量缺陷的是()
A翻样不认真或无误，模板制作马虎，拼装时接缝过大
B木模板安装周期过长，因木模干缩造成裂缝
C钢模板变形未及时修整
D模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力
A.新灌注的填缝料必须使用原有材料
B.填缝料凸出板面的高度，高速公路及一级公路不得超过3cm
C.填缝料老化时，应将老化部分进行更换
D.填缝料在更换前，应清除原接缝内的填缝料和杂物
A.修补板边全深度破碎时，可参照全深度补块法
B.修补轻度剥落可使用沥青混凝土也可使用接缝材料
C.修补轻度剥落时，应将剥落的表面清理干净，再用接缝材料修补平整
D.修补板边严重剥落时，可参照扩缝灌浆法
关于分离式混凝土路面，下列说法错误的是()
A上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的
B分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
D施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于分离式混凝土路面，下列说法正确的有()
A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的
B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20 cm。
D 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
关于碎石化技术的适用范围，下列说法正确的有()
A 因为碎石化技术成本较低，当路面板损坏不严重时可以考虑使用
B 水泥混凝土路面有大量接缝缺陷，例如，错台、唧泥、断角达20%以上
C 断板和开裂板块达20%以上时
D 20%的路面板已被修复或需要被修补
E 不需要根据路基强度和路面结构总厚度来判断
对于连续配筋混凝土路面，在路表修整和拆模养生过程中，下列说法正确的是()
A修整时要与上次抹过痕迹重叠一半，在板面低洼处要补填砂浆
B达到设计强度后，可用毛刷拉毛或用刻纹机使表面达到设计要求的纹理深度
C模板达到一定强度方可拆模，一般是根据气温条件按小时数控制
D拉毛结束后，立即用塑料薄膜覆新鲜混凝土表面
混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成,它具有热胀冷缩的性质，因此需要设置()。
A 横向缩缝
B 施工缝
C 胀缝
D 纵向接缝
E 斜接缝
