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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

轮座与轮毂孔的过盈量应在轮毂孔直径()之间。

A.0.8‰~1‰

B.1‰~1.8‰

C.0‰~0.8‰

D.0‰~1‰

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第1题

轮座与轮毂孔采取过盈配合，按如何标准执行？

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第2题

轮毂孔是指用于安装车轴，该孔与车轴轮座部分通过过盈配合组装在一起。（)

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第3题

轮对组装时，轮毂孔（盘毂孔)及轮座（盘座)须在相同环境温度下同温（)后进行测量、选配和组装。

A.5h

B.6h

C.7h

D.8h

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第4题

轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面必须洁净，均匀涂抹纯植物油(禁止采用())。

轮对组装前，轮座表面及轮毂孔内径面必须洁净，均匀涂抹纯植物油（禁止采用（))。

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第5题

平键连接设计中键的剖面尺寸是根据（)在设计手册中按标准选取

A.轴的直径

B.轮毂孔的直径

C.设计计算结果

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第6题

轮毂孔加工后，直径须符合规定限度，()不大于0.05mm，并且大端须在内侧。

轮毂孔加工后，直径须符合规定限度，（)不大于0.05mm，并且大端须在内侧。

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第7题

轮对最终压装力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力为：40钢车轴最大为（)。

A.530KN

B.536kN

C.539kN

D.588kN

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第8题

当带轮孔加大时必须想镶套，套与轴用（）连接。

A.螺纹

B.键

C.过盈

D.过渡

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第9题

采用下面（)方法可以防止气门座与座孔脱落。

A.压人时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

B.气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许

C.用点焊法固定

D.采用较大的过盈配合

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第10题

当带轮孔加大，必须镶套，套与轴为键连接，套与带轮常用（)方法固定。

A.键

B.螺纹

C.过盈

D.加骑缝螺钉

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