机务工程部重点在控风险源有哪些()
A.适航指令失控
B.漏取销子/管套
C.时控件超期
D.飞机地面刮碰
E.未按手册程序要求执行
E、未按手册程序要求执行
A.适航指令失控
B.漏取销子/管套
C.时控件超期
D.飞机地面刮碰
E.未按手册程序要求执行
E、未按手册程序要求执行
A.质量管理处批准,并在24小时内报机务工程部备案
B.总检验师批准,并在24小时内报机务工程部备案
C.机务工程部处批准,并在24小时内报机务工程部备案
D.技术部门处批准,并在24小时内报机务工程部备案
A.总检验师批准,报公司机务工程部备案
B.总工程师批准,报公司机务工程部备案
C.质量管理处处长批准,报公司机务工程部备案
D.生产副总经理批准,报公司机务工程部备案
A.本手册的责任单位是机务工程部
B.本手册的具体控制部门是机务工程部质量保证处
C.需局方批准的程序,由机务工程部质量保证处向局方报批,经局方批准后生效
D.本手册的版本号是固定不变的
A.总检验师批准.
B.总检验师确认后报公司机务工程部批准后印发有关部门
C.质量管理处根据《保留故障项目单》确认后报公司机务工程部批准
D.由技术处确认后报总检验师批准
A.企业法人营业执照、经营许可证等
B.原交通运输企业安全生产标准化建设等级证明
C.企业换证自评报告和企业基本情况、安全生产组织架构
D.企业安全生产标准化运行情况,以及近3年安全生产事故或险情、重大安全生产风险源及管控、重大安全事故隐患及治理等情况
A.手册名称由《机务工程部管理程序手册》变更为《机务系统工作程序手册》
B.手册管理模式由程序单独控制转变为整本手册控制
C.新版手册采用每年定期评审和临时修订结合的方式管理
D.手册编号由CSN-06-23变更为CSN-MNT-08