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[判断题]

高速动车组通常采用电气制动与空气制动的复合制动。（）

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第1题

高速动车组制动时采用（）优先的空、电联合制动模式。

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第2题

CRH2J型动车组切除5车空气制动时，1轴与4轴空气制动也需切除。（)

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第3题

动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力，使动车组减速。（）

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第4题

简述CRH5动车组空气制动部分的组成？

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第5题

CRH1动车组制动系统采用的是轮盘制动。（)

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第6题

救援动车组时为了确保安全稳定的制动作用，最好采用双管供风的机车救援。（）

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第7题

CR400BF系列动车组发生防滑速度传感器故障（5211,5212,5213等)时，动车组维持运行，司机操作制动过程中，尽量采用（)及以下级位，并通知随车机械师。

A.B2

B.B4

C.B7

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第8题

CRH1动车组闸片与制动盘间隙为()mm。

CRH1动车组闸片与制动盘间隙为（)mm。

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第9题

动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（)个常用制动接口和一个牵引力切除接口

A.一

B.二

C.三

D.四

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第10题

CRH380AL型动车组进行闸片间隙检查时，在缓解状态下，检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为（)mm。

A.4±1.6

B.5±1.6

C.6±1.6

D.7±1.6

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第11题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停

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