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[主观题]

分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入()同时排大气。

分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（)同时排大气。

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第1题

分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（)漏泄所至。

A.制动缸

B.容积室

C.制动管

D.工作风缸

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第2题

104型空气分配阀的稳定性可通过压力风缸压缩空气向制动管逆流来实现。（)

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第3题

当分配阀在保压位时，其通路（)。

A.是工作风缸通容积室

B.是制动管通局减室

C.是总风通制动缸

D.均被遮断

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第4题

机车无电()回送时，应开启回送装置()使制动管来的压力空气进入()，以满足无电()回送机车制动时的需要。

机车无电（)回送时，应开启回送装置（)使制动管来的压力空气进入（)，以满足无电（)回送机车制动时的需要。

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。（）

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第7题

列车制动时，副风缸的压力空气将进入()。

列车制动时，副风缸的压力空气将进入（)。

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第8题

JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（)为内漏。

A.降压风缸

B.制动缸

C.制动管

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第9题

电空位时，空气制动阀在制动位，作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。（)

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第10题

空气制动机是指利用（)作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作，进而实现制动和缓解作用的装置。

A.压缩空气

B.杠杆传动比

C.人力

D.摩擦力

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第11题

25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（)

A.分配阀

B.紧急制动阀

C.制动软管总成

D.总风软管

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