题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉开进料泵出口吹扫氢使反应器入口温度降至130°℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）

A.130℃距离135℃也不远应该不会对反应器材质造成损伤

B.操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定

C.装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够

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更多“某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时…”相关的问题

第1题

化工装置在开停工阶段存在一定安全风险，下列关于开停工阶段危险性说法中，错误的是（)。

A.装置的开停工技术要求高、程序复杂、操作难度大

B.新建装置的开工，人员对新装置的认识、操作熟练程度水平低

C.人员对新装置比老装置处理问题的经验多

D.检修后装置的开工，设备、仪表等随时可能出现故障

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第2题

在装置开停工过程中，加热炉为什么升温和降温不宜过快？

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第3题

导热油系统在装置中的主要作用是（）。

A.升温

B.升压

C.降温

D.降压

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第4题

加氢在改变操作条件下，提降温提降量的原则是先提量后提温，先()。

加氢在改变操作条件下，提降温提降量的原则是先提量后提温，先（)。

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第5题

在装置停工过程中如果降温速度过快，氢气来不及从钢材内部扩散出来超过钢材的（)，就会导致机械性能下降甚至开裂。

A.溶解度

B.安全氢浓度

C.过饱和状态

D.饱和度

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第6题

国产浅冷装置中在脱乙烷塔稳定后的轻烃经过（）后才能进入轻烃储罐。

A.升温

B.升压

C.降温

D.降压

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第7题

国产浅冷装置中在脱乙烷塔稳定后的轻烃经过（）后才能进入轻烃储罐。

A.升温

B.升压

C.降温

D.降压

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第8题

某北方炼油厂催化重整装置于1965年建成，原设计能力为100kt/a。此后，经过两次大的技术改造。2002年l0月，在原有两台循环氢压缩机的基础上，新增一台循环氢压缩机，采用两开一备方式运行。现该装置由300kt/a催化重整、120kt/a抽提装置联合组成。2007年6月12日2时33分，催化重整装置当班压缩机操作工听到运行的循环氢压缩机J-203声音异常，立即汇报当班班长。班长带领操作工赶到氢压机厂房，确认声音异常后，决定立即切换备用压缩机J-202。同时，到隔音室联系钳工。操作工关闭J-202放空阀后，去一楼检查冷却水系统，另1人在班长指挥下打开J-202入口阀门。稍后，J-203附近出现异常声音，班长决定将J-202入口阀门关闭。此时，异常声音突然增大，J-203南侧入口缓冲罐附近发生泄漏。班长意识到现场已经极其危险，无法进行机组切换，马上组织现场人员跑步回到操作室，对装置进行紧急停工处理。2时39分，氢压机厂房发生闪爆着火。请分析事故原因和事故预防措施？

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第9题

对奥氏体不锈钢堆焊层的加氢反应器，为防止堆焊层的氢致剥离现象（或氢致裂纹现象)，生产中可采取哪些措施（)？

A、尽量降低操作压力和操作温度

B、尽量提高操作压力和操作温度

C、在正常停工时，尽量采取使材质中的氢尽可能释放出去的停工方案，减少残留氢量

D、尽量避免紧急停车

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第10题

对于一般加氢装置，操作人员提高加氢精制反应深度的最主要手段是提高（)。

A.进料量

B.反应压力