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更多“单吊车更换法更换道岔时，为起吊方便，新道岔与线路中心间距应不…”相关的问题
第5题
吊装精密大型零部件时，应在吊车吊钩与被吊件之间加挂()，轻缓起吊或()，以防损坏零部件。
吊装精密大型零部件时，应在吊车吊钩与被吊件之间加挂（)，轻缓起吊或（)，以防损坏零部件。
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第6题
下列关于高速断路器的使用要领描述不正确的为()。
A.不要用水清洗，因为水会浸入内部。应该先用沾有中性洗涤剂的棉布擦掉污物，之后将洗涤剂擦干净
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B.用吊车起吊高速断路箱时，在高速断路器吊架的安装部上安装吊环螺钉(共4处)将钢索挂住。用其他的起吊方法，会使高速断路器箱掉地破损
C.在进行检查、维护时，只要受电弓确认已经下降，即可以进行作业维护，不用理会滤波电容是否有电量的存留
D.都正确
第7题
某站采用一台单梁10吨门吊对一汽车上的钢管（直径40公分、长12米、重766公斤）进行卸车作业。第一
钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的（）
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A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因
B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因
C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因
D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任
第8题
主变压器吊罩检查时，应按（)规定执行。
A.工程技术人员应根据钟罩的重量选择吊车、吊具，并计算出吊绳的长度及夹角
B.吊车必须支撑平稳，必须设专人指挥，其他作业人员不得随意指挥吊车司机，吊臂下和钟罩下严禁站人或通行
C.吊索与物件的夹角宜采用35°～65°
D.起吊应缓慢进行，钟罩吊离本体100mm左右，应停止起吊
第11题
提速道岔转换卡阻的原因？
A.设计和制造问题，存在先天不足
B.铺设位置不对
C.接头不焊接
D.道岔前后的木枕不及时更换为Ⅲ型混凝土枕，或更换Ⅲ型混凝土枕后末使用Ⅱ型扣件而使用Ⅰ型扣件
