题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（)。

A.气缸数的一半

B.气缸数的一半加l

C.气缸数加1

D.气缸数

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第1题

Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（)。

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1

D.气缸数加1

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第2题

关于配气相位，以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位

B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

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第3题

一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数。（)

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第4题

发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（)。A.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑脂润滑D.石墨润滑

发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用()。

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.润滑脂润滑

D.石墨润滑

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第5题

发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合（)A.活塞B.进气管C.喷油泵D.齿轮E.曲轴F.

发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合()

A.活塞

B.进气管

C.喷油泵

D.齿轮

E.曲轴

F.连杆、活塞环、缸套

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第6题

为了实现发动机的高精度控制，曲轴角度的控制精度应为多少（)？

A.小于1°

B.等于1°

C.大于1°

D.不限制

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第7题

四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了720°。（)

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第8题

曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角，影响发动机的配气正时和（）正时。

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第9题

用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为（)

A.实际循环

B.气门重叠

C.配气相位

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第10题

根据下列文字材料回答126～130题。国泰摩托募集大量资金，主要用途：(1)投资4883.6万元用于冲压生产线技术改造，年创效益1475万元。(2)投资4958.5万元用于焊接生产线技术改造，年创效益1980万元。(3)投资4957.9万元用于发动机箱体、箱盖生产线技术改造，年创效益2039.29万元。(4)投资4955.3万元用于发动机曲轴连杆生产线技术改造，年创效益2376．5万元。(5)投资4850.5万元用于塑料注塑成型加工生产线技术改造，年创效益1980万元。在(1)～(5)中哪一项投资最大？()

A.(1)

B.(2)

C.(3)

D.(4)

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第11题

发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（) A:

发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。()

A:正确

B:错误

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