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第3题
高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度)超过（)时，应及时更换。A.40mm
高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过()时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
第4题
向限制区间方面延长站线的优点（）。
A.有助于提高列车重量标准
B.可以缩短车站间隔时间
C.在一定条件下还可组织列车不停车交会，可以提高旅行速度
D.可以作为单线过渡到双线的一个步骤而不产生大量废弃工程。
第5题
燃气管道穿跨越铁路的要求包括（)。
A.燃气管道或铁路选线设计时，应避免交叉
B.特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于45°
C.管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越
D.油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段
第7题
铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（)。A.0.5mB.1.5mC.2.5mD.3
铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过()。
A.0.5m
B.1.5m
C.2.5m
D.3.5m
第10题
隧道用土工布检测的试样准备时，以下说法错误的是（)。
A.每项试验的试样在从样品长度与宽度方向上随机抽取，但距样品边缘至少100mm
B.试样不应含有灰尘、折痕、损伤部分和可见瑕疵
C.为同一试验剪取2个以上的试样时，应在同一纵向或横向位置上剪取，如不可避免时，应在试验报告中说明
D.试样一般应置于温度为20℃+2℃，相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调试24h
第11题
《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路长度（)km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所;长度超
《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路长度()km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所;长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
A.3—20
B.5—20
C.8—20
D.10—20
