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[判断题]

CRH380B动车组，抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的柔度系数，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。（）

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第1题

为什么CRH2动车组没有抗侧滚扭杆，而CRH1和CRH5动车组需要抗侧滚扭杆装置？

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第2题

CRH380A统型动车组抗侧滚扭杆缓冲橡胶关节裂纹所有裂纹的长度乘深度的总和≤2800mm²。（)

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第3题

CRH3A动车组在无风尺寸测量松开转向架一侧的抗侧滚扭杆时需保证扭杆与下部固定座之间大约有（)左右的间隙

A.50

B.10

C.60

D.70

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第4题

关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是（)。

A.和车体连接采用单牵引拉杆装置

B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂

C.垂向油压减振器只用于一系悬挂

D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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第5题

对于一般轨道车辆来说，动车牵引力的传递路径为：牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——（)——车体——车钩。

A.中央牵引装置

B.二系悬挂

C.抗侧滚扭杆

D.以上都不对

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第6题

（)对车体的侧滚振动起着抑制作用。

A.一系悬挂

B.液压减振器

C.二系悬挂

D.抗侧滚扭杆

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第7题

一般轨道车辆所安装的抗侧滚扭杆包括扭杆、连杆（曲柄)、铰座（上下球铰)、关节轴承、调节杆等部件。（)

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第8题

二系悬挂装置主要由（）、高度调整装置、（）、抗侧滚扭杆四个部分组成。

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第9题

抗侧滚扭杆组成检查，手动拉拽扭杆杆体，如存在明显晃动或异响，须将扭杆座及压盖拆卸，检查衬套组成是否存在异常损伤。（)

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第10题

抗侧滚扭杆横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆)和连杆，并与（)相连。

A.空气弹簧

B.车体

C.减振器

D.以上都不对

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第11题

CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

CRH380B动车组车体承载结构由（)、侧墙、（)、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

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