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[多选题]

多式联运的一个系统构成要素包括()。

A.组织主体和基础设施

B.技术装备和标准规范

C.组织平台和政策体制

D.运输方式创新

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第1题
以下内容不属于多式联运系统要素的是()。

A.政策体制

B.基础设施

C.货物

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第2题
什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

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第3题
多式联运的一个重要媒介是()。

A.交通工具

B.集装箱

C.路线的优化

D.科学规划

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第4题
我国《集装箱多式联运管理规则》规定对多式联运经营人诉讼时效期限是,若多式联运全程包括海运段的为()年。

A.半

B.一

C.二

D.三

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第5题
多式联运是由多式联运经营人与托运人签定一个运输合同,统一组织全程运输,实现运输全程的一次托运、一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责。()
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第6题
绿绝运输的实现方式包括()。

A.发展多式联运

B.发展共同配送

C.建立信息网络

D.发展公路运输

E.单一运输方式

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第7题
下列关于多式联运说法错误的是()

A.多式联运便于实现“门到门”运输

B.多式联运的运费高昂

C.多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性

D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据

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第8题
海陆联运是多式联运主要的组织形式。()
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第9题
多式联运是综合运输的主要表现形式。()
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第10题
对港澳地区的铁路运输的特点是()。

A.“租车方式,两票运输”

B.“租车方式,多式联运”

C.“OCP方式,两票运输”

D.“OCP方式,多式联运”

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第11题
如果将领导活动看成是一个社会组织系统,那么,这个系统主要是由()要素构成的。

A.领导者

B.被领导者

C.行为过程

D.环境

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