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[判断题]

动车组停于分相区内时,司机应立即断电降弓,并通知随车机械师进行防溜()

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第1题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第2题
列车运行途中,司机发现接触网异常影响本列运行安全时,应立即断电、降弓并停车,同时将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标(动车组列车随车机械师及时向司机反馈故障信息)向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,同时登记《行车设备检查登记簿》,并通知供电部门。双线(多线)并行区段车站值班员(列车调度员)通知邻线通过列车司机加强瞭望、注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各2km确定)()(应知应会-《行规》第156条)
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第3题
列车在运行途中,司机发现或受到受电弓挂有异物的通知时,应立即断电、降弓、采取停车措施,停车地点要尽量避开()、桥梁、()等

A.车站

B.隧道

C.电分相

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第4题
途中遇自动过分相失效时如何应急处理()

A.须在断电标前,司机采取人工断开主断路器的方式

B.过分相前遇主断无法断开时,司机须立即降弓,确认网压下降,待机车头部越过分相合电标后升弓

C.立即拍打紧停

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第5题
电力机车及电力机车牵引的列车被迫停在分相关系区时,机车乘务员应立即断电、降弓、停车,保持列车制动()

A.断电、降弓

B.断电

C.降弓

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第6题
设有自动分相设备的区间,需反方向行车时,调度指挥中心及司机根据具体情况采取()或()的方式办理。

A.断电滑行

B.降弓滑行

C.越区供电

D.救援

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第7题
CRH380B动车组紧急驱动模式下过分相时,须手动断开主断,但无须降弓。()
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第8题
动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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第9题
武局《行规》规定列车运行途中发生弓网故障时,司机应立即断电、降弓并停车,同时将停车地点、停车原因和故障地点,向车站值班员(列车调度员)报告()
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第10题
动车组运行中遇本线或邻线接触网上挂有异物时,本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点()
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第11题
CR400AF动车组牵引变流器冷却液检查与补充准备工作时降弓断电对车组按照高压设备作业防护接地流程进行接地放电作业。然后用数字万用表检查设备外壳对地电压低于()V。

A.10

B.11

C.12

D.13

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