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第1题
压缩式制冷系统是一个密封循环系统，组成这个系统的主要部件称为“四大件”。各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循环系统，在系统中加入一定量的制冷剂来实现制冷降温的目的。使用膨胀阀调节制冷剂液的循环量，以适应系统制冷量变化的需要。()此题为判断题(对，错)。
第2题
以下哪些情况需要对车辆的制冷剂进行回收（)
A.在维修过程中，需要拆卸制冷装置时(如空调压缩机、空调管路、蒸发器、冷凝器等部件)
B.制冷装置存在泄漏，需要通过气密性试验查找故障点时(装置有部件制冷剂)
C.视液镜中有气泡、泡沫、润滑油(冷冻油)条纹、污浊迹象，吸、排气压力不正常时
D.空调系统的保险丝损坏时
第4题
空调器的制冷（制热）系统由压缩机、冷凝器、毛细管（或电子膨胀阀）、蒸发器四大部分组成。室外机有压缩机、冷凝器、毛细管（或电子膨胀阀） 3大制冷（制热）部件，室内机只有1只蒸发器，它们之间用管路、截止阀来连接，从而成为一个完整的制冷（制热）循环系统（）
第6题
制冷剂气态/液态分别是在空调系统的哪个部件进行转换的？（）
A.气态到液态转换在蒸发器内；液态到气态转换是在冷凝器内
B.气态到液态转换在冷凝器内；液态到气态转换是在蒸发器内
C.气态到液态转换在压缩机内；液态到气态转换是在膨胀阀内
D.气态到液态转换在膨胀阀内；液态到气态转换是在压缩机内
第11题
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入()后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入()，再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（)后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（)，再经膨胀阀输送到蒸发器。
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