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[单选题]

在制动过程中,由于存在缓解弹簧的反抗力和各制动配件的摩擦阻力等,为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于()kPa的空气压力。

A.10

B.20

C.30

D.35

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第1题
在制动过程中,由于存在缓解弹簧的反弹力和各制动配件的摩擦阻力等,为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于35KPA的空气压力,实际上制动缸内需要有35KPA的表压力才能推动活塞杆发生制动作用,据此,可以求出制动管的最小减压量为γmA×=(Pz+100)/3.25=(35+100)/3.25=41.5(KPA)。()
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第2题
车辆的停放制动采用弹簧制动、()缓解的方式。

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第3题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第4题
当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用:()。

A.缓解弹簧

B.勾贝推杆

C.闸瓦本身的重力

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第5题
电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()

A.缓解电空阀得电

B.重联电空阀得电

C.制动电空阀得电

D.排风1电空阀得电

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第6题
缓解时,单元制动机由于活塞弹簧及闸瓦托吊杆上端头()的反弹作用使闸瓦与活塞复位。

A.推力螺母

B.复位螺母

C.扭簧

D.调节弹簧

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第7题
在喹诺酮酸的环合过程中,由于取代基的定位效应和空间效应,主要生成(),另外,还同时产生一个()副产物。其反应是典型的()反应。
在喹诺酮酸的环合过程中,由于取代基的定位效应和空间效应,主要生成(),另外,还同时产生一个()副产物。其反应是典型的()反应。

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第8题
CRH380A统型动车组制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在()以上,就判断制动不缓解。

A.20kPa

B.30kPa

C.40kPa

D.50kPa

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第9题
由于光纤中色散的存在,会使输入脉冲在传输过程中展宽,产生码间干扰,增加(),从而限制了通信容量和传输距离。

A.频率

B.带宽

C.速度

D.误码率

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第10题
制动过程中的最大车钩拉力发生在列车全长2/3~5/6处,(缓解时发生在列车全长的1/2~1/3处)。()
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第11题
由于轿厢蹲底使弹簧缓冲器缓冲后存在回弹现象,具有缓冲不平稳的缺点,所以弹簧缓冲器适用于()电梯。

A.低速

B.快速

C.高速

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