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[判断题]

70t级敞车装用转K5型转向架时车型为C70。（）

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第1题

了P70棚车，装用转K5型转向架。装用转K6型转向架的棚车定型为P70H型棚车。（)

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第2题

70t货车的转向架采用的是（)型转向架。

A.转8A,转8G

B.转K5,转K6

C.转K2,转K4

D.转K2,转K6

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第3题

段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第4题

P64GH型棚车装用()转向架。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第5题

2007年6月1日起，装用转（)型转向架侧架无防止制动梁脱出挡块的货车，在厂、段修时按图样QCZ133JX-29-00焊装挡块，同时去除原车的前制动杠杆止挡。

A.K2

B.K4

C.K5

D.K6

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第6题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，提高了轮轨间的相互作用力。（)

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第7题

转K5转向架装用25t轴重，150×250×160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。（)

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第8题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

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第9题

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的()，降低了轮轨间的相互作用力。

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的（)，降低了轮轨间的相互作用力。

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第10题

装用转K2型转向架的车辆，须在车型编码尾部加注大写字母“（)”标记。

A.T

B.K

C.H

D.Y

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第11题

转K6型转向架铁路货车载重70t时，车钩中心高度为（）mm。

A.815-860

B.815-855

C.815-865

D.815-850

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